当着东盟各个高层的面，我副外长孙卫东对美菲的做法连提三个严重，24小时后，数十艘中国船舰聚集仙宾礁，菲律宾察觉情况不妙。
[ 专业评测] 新款智己L6(参数|询价)已经在5月初正式上市了，如果单看外观内饰造型的话，你可能觉得它并没有什么变化，但事实真的如此吗？其实，此次智己L6升级重点之一在于全新的电机，它也着实给了我们很多惊喜，为什么这么说呢？通过本期《之家实测》中的数据，来一起揭晓答案！基础性能
本次实测的车型为2025款 Pro Max，厂商指导价为25.49万元，车辆采用后置单电机的驱动形式，电机最大功率为408马力，最大扭矩达到500牛·米。加速测试前智己L6的电池电量为99%，我们将驾驶模式调至“运动”，关闭电子稳定系统。
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加速测试中，全力踩下加速踏板，智己L6在起步阶段会发生抖动，速度超过大概5km/h后才会爆发出全力，全程轮胎未出现打滑现象。
C | 读取实测数据：车辆0-100km/h加速时间为4.60s，与官方宣称的4.6s丝毫不差，平均加速度为0.60g。当速度超过75km/h左右后，车辆的动力开始有所衰减。
智己L6前轮采用四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，均匹配通风盘式制动器。 近日，中国外交部副部长孙卫东率团前往印尼雅加达，参加第十三次中国-东盟高官磋商，由于当前南海局势动荡，该会议又是中国与东盟国家非常重要的年度对话合作机制，因此，这次磋商也备受各界的关注。值得一提的是，车辆的制动系统来自于大陆，橙色大尺寸卡钳确实足够吸睛。
并且，东盟方面也相当重视这次和中方的会谈。
D | 本次会议由孙卫东与缅甸外交部候任东盟事务高官钦迪达埃共同主持，同时出席的还有东盟副秘书长以及东盟各成员国的高官，东帝汶还专门以东盟观察员的身份参加了本次会议。
智己L6不仅制动成绩较好，稳定性也非常出色。与会期间，孙卫东不仅与东盟秘书长高金洪举行了会面，还与一些东盟国家的官员举行了双边会谈，其中还包括了菲律宾副外长扎拉罗。全力制动过程中，智己L6对车身俯仰姿态控制得较好。要知道，当前正值中菲关系紧张之际，这次中菲两国副外长的会谈，也是中菲近期相当难得的一场高层对话。
不过，这次的会谈显然没有取得多少成果，中方几乎没有对此事进行报道宣传，同样菲律宾方面也没有过多的提及此事，拉扎罗也只是在自己的社交帐号上发布了几张现场的照片。但对于美菲近日在南海地区的举动，孙卫东却当着东盟的面连提了三个严重。
E | 制动踏板软硬和行程适中，大力制动过程中不会有多余的振动和回弹。
据悉，有记者询问中方是否在这次磋商期间就美国在菲律宾部署中导系统一事进行表态，孙卫东则强调，美方的做法严重威胁到地区国家的安全、严重破坏地区稳定和平并且严重开历史倒车。
同时，孙卫东还表示，中国坚决反对将地区国家当作霸权和代理人的做法，并支持东盟加强战略自主，坚定地维护地区的和平稳定。要知道，在上个月，美国跨越8000英里将“提丰”中导发射系统运送到菲律宾，并将该系统部署到了菲律宾的吕宋岛北部。车辆在紧急刹停后，双闪会自动打开，车辆再次起步速度超过20km/h后自行熄灭，有效警示后车，降低被追尾风险。
驾控安全性
麋鹿测试前，我们将智己L6的相关设置调至工况所需，驾驶模式为舒适，动能回收为“关闭”状态，最终测得最高通过车速为80.9km/h。这也是美国首次在菲律宾部署“中程打击能力”的导弹系统，消息一出立即引发了热议。
麋鹿测试中智己L6的动态表现非常出色，从A区进入B区时车辆反应灵敏、准确，车手所做出的动作都能积极的体现在车辆行驶状态上，动态表现虽已足够出色，但在驾驶的厚重感、流畅度上与特斯拉Model 3仍有细微差距。电子辅助系统方面，在介入时机、力度、延续性方面都较为中性，可以有效帮助车辆修正行驶轨迹，并不打乱车手驾驶节奏，主观感受上对轮胎附着力的提升有很大帮助。驾乘舒适性
车辆舒适性配置比较丰富，实测车型还选配了主驾座垫软硬调节。
F | 舒适性配置方面，车辆两排座椅均支持加热，前排还支持通风和按摩功能，方向盘加热以及双温区的空调也没有缺席。
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空间表现
智己L6的车身长宽高分别为4937×1960×1474mm，轴距为2950mm，定位于中大型车。车内前排头部空间较为充裕，后排头部空间稍显局促，腿部空间较好。美菲不仅加大炒作宣传此事，还声称此举对美菲来说具有“里程碑意义”。
H | 但中方对此却持强烈的反对。车辆并没有配备手套箱，整体车内储物空间表现中规中矩。中央扶手箱容积并不算大，好在内部带有空调出风口。
毕竟，美军在吕宋岛部署中导系统不仅将整个吕宋海峡纳入其打击范围，连中国在南海的各个基地和海岸也在其打击范围之内，此举摆明了就是在针对中国。
能耗经济性
智己L6 2025款 Pro Max采用的是来自宁德时代的三元锂电池，容量为100kWh，实测车辆配备的是19英寸轮圈，官方CLTC续航里程为822km。并且，也会给地区国家的安全造成严重的威胁。
I | 在续航测试开始之前，我们先按之家实测标准完成车辆设置后满电出发。
智己L6在剩余电量3%时，表显剩余续航里程显示为“--”，实测综合续航里程为795.2km。所以，这次孙卫东才会当着东盟各高层的面，在此事上表明中方的态度。一方面，是在对美菲的挑衅行为发出警告，另一方面，则是提醒东盟各国要重视这一情况，更加团结地抵御外部的干扰。结合官方CLTC 822km的续航里程以及102.795kWh的充入电量计算得出车辆实测综合续航达成率为96.74%，综合能耗为12.93kWh/100km，表现非常出色。
值得一提的是，就在孙卫东与东盟高层谈完后，不到24小时，菲律宾发现情况不妙。
此外，经过实测，智己L6会在剩余续航里程70km、30km时，通过声音以及文字提示电量低，但并不明显，驾驶员还是要多加留意电池电量。全文总结：
总体来看，智己L6的实测成绩确实给足了惊喜。在续航表现上极为出色，实测综合续航里程接近800km，达成率更是高达96.74%，并且尽管只有单电机，0-100km/h的加速时间也不到5秒，可谓不仅能跑得快，也能“吃”得少。据悉，这两天，小马科斯办公室发表了一份有关中国最新动向的声明，声明中提及，菲律宾海岸警卫队发现近日有几十艘中国船舰聚集在仙宾礁附近，其中包括科考船和解放军海军舰艇。对于这一情况，菲律宾方面表示“令人震惊”，并且，他们认定这是中国在仙宾礁开展“填海造陆”的活动。不过相对来说，空间表现中规中矩，自然是鱼和熊掌不可兼得。
J | 于是，还派出了几艘舰艇轮流监视中国在仙宾礁的动向。截止到发稿时，新款智己L6上市已有一个月时间，依旧还提供上市福利，如果您感兴趣的话不如抓紧时间去了解一下吧！（图/文 孙嵩韬 摄 实测团队）
。菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉甚至强调，菲律宾将会在仙宾礁保持“长期存在”。
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显然，对于南海的情况，菲律宾已经到了草木皆兵的状态。
L | 但仙宾礁本就是中国的领土，中国在该海域开展任何项目都轮不到菲律宾指手画脚。现在有关仁爱礁问题的录音已经公之于众，菲律宾出尔反尔、言而无信的虚伪面孔已经暴露在大众面前。
不管是仁爱礁、黄岩岛还是仙宾礁都是中国的固有领土，菲律宾挑衅动作越多，只会促使中国进一步加强对南海地区的管辖。无论菲律宾使任何手段，都无法改变南海属于中国的这一事实。
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